Nové stromořadí na Václavském náměstí bude zavlažováno z retenční nádrže, která vznikne v jeho horní části

1. 3. 2022 / Autor: Štěpánka Šulanová

Zprávy a aktuality

#retenční nádrž #Václavské náměstí #jakub cigler architekti #praha #Cigler Marani Architects

další

Sdílet na facebook twitter

Připravovaná stavba tramvajové trati na Václavském náměstí si vyžádá několik změn. Podle plánů by zde mělo vzniknout také nové stromořadí, to bude zavlažovat nově vzniklá retenční nádrž k tomu určená. Postavit ji nechá pražský dopravní podnik (DPP). Vybudování nádrže schválilo už také město, které ohledně této stavby uzavře s DPP smlouvu, jejíž hodnota je zhruba 181 milionů korun.

"Chceme v rámci naší strategie modrozelené infrastruktury zřídit svod dešťové vody do retenční akumulační nádrže, ze které bude fungovat zavlažovací systém na nová stromořadí, která na Václaváku vysadíme," řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Výhodou je podle něj kromě úspory vody i to, že dešťová voda je pro stromy lepší, protože není tak chladná a není v ní chlor. Projekt úprav horní části náměstí již DPP připravuje.

Nádrž v horní části náměstí by měla mít dvě části. První bude zachytávat dešťovou vodu z náměstí a střech domů, druhá by byla tzv. akumulačně-retenční, při dešti by tedy ulehčovala stokové síti. Při rekonstrukci bude celé náměstí předlážděno a rozšíří se prostor pro chodce. Přibudou také pítka a základna pro umísťování vánočního stromu.

Aktuálně probíhá rekonstrukce spodní část náměstí od Můstku k ústí Vodičkovy ulice. Práce začaly předloni v dubnu a dokončeny by měly být v následujících měsících. Projekt má na starosti architektonická kancelář Cigler Marani Architects. Do horní části Václavského náměstí se vrátí tramvajová trať. Koleje město nechalo umístit i ve spodní části, aby byly připravené na případné pozdější prodloužení trati.

Tramvaje přestaly na náměstí jezdit v roce 1980. Tramvajová trať bude jezdit z Vinohradské třídy přes Václavské náměstí, kde se napojí na koleje spojující Vodičkovu a Jindřišskou ulici. V budoucnu by tramvaje měly jezdit také od Národního muzea ke Státní opeře, přes magistrálu, dále parkem kolem hlavního nádraží a napojí se na stávající trať v Bolzanově ulici. Kromě lepšího dopravního spojení toto řešení odlehčí již stávající tramvajové síti v centru. Nová trasa má také zajistit případnou objízdnou trasu, pokud se ve vytížených lokalitách v centru města stane nehoda.