7. 1. 2024
/ Autor: Štěpánka Šulanová
Budova plzeňského hlavního nádraží opět slouží veřejnosti, a navíc v nové svěží podobě. Interiér nejfrekventovanější stanice v západních Čechách prošel rekonstrukcí podle návrhu ateliéru A8000. Rozsáhlý památkově chráněný objekt má ale také novou střechu i obvodové pláště. Novinkou je bezbariérový přístup do všech veřejných prostor.
Budova slouží cestujícím již více než jedno století. Rekonstrukce proběhla s důrazem na památkovou ochranu. „Cílem prací bylo nejen vrátit lesk této stavbě, ale také zlepšit její vnitřní uspořádání, což ocení nejen cestující, ale i dopravní zaměstnanci. Díky rekonstrukci můžeme obsadit prostory, pro které dosud nebylo využití,“ popisuje generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
„Obnova hlavního nádraží v Plzni je korunou dlouholeté modernizace železničního uzlu Plzeň Správou železnic. Ostatně budova jako královská koruna i vypadá. Tato obnova je i symbolem vzájemné spolupráce Správy železnic, Plzeňského kraje a města Plzně v modernizaci železniční dopravy,“ uvedl náměstek hejtmana Pavel Čížek.
Ke snížení energetické náročnosti budovy přispěla výměna oken a dveří. Rozsáhlou přestavbou prošla horní hala, která se nachází v úrovni nástupišť. Ta bude sloužit nejen cestujícím jako obchodní pasáž s komerčními jednotkami po obou stranách. Zde se nachází také moderní veřejné toalety. K překonání poměrně velkého výškového rozdílu mezi vstupní a horní halou slouží nově eskalátory, které doplnil výtah.
K lepší orientaci pak slouží nový informační systém, vše potřebné se cestující dozví jak ve vstupní, tak i v horní hale. Nevidomí ocení hlasové majáčky, sluchově postižení pak zesilovací indukční smyčky. Vstupní hala je také komplexně osvětlena, což přispívá k většímu bezpečí. V celém objektu je instalován kamerový systém s přímým dohledem.
Součástí dolní haly je multifunkční expozice s historickou drezínou Tatra Kyklop.
Obnova 115 let starého objektu začala loni v květnu, plynule navazuje na modernizaci kolejišť a nástupišť. Hlavní nádraží v renesančním a secesním slohu patří k architektonickým dominantám Plzně. Zajímavostí je, že na rozdíl od většiny výpravních budov v České republice stojí uprostřed kolejiště.
Mohlo by vás zajímat
Zprávy a aktuality
Rodinné domy, historické památky i průmyslové stavby. Který projekt získá ocenění Stavba roku Plzeňského kraje?
Na titul Stavba roku Plzeňského kraje 2022 je nominováno 21 staveb. Z nich odborná porota vybere vítěze. Rozhodovat o udělení jedné z cen bude letos opět také veřejnost. Jubilejní 20. ročník soutěže vyvrcholí slavnostním vyhlášením vítězů 7. září 2023. Na seznamu je také mnoho staveb, o kterých jsme vás v minulosti informovali. Pojďte se s námi podívat na ty nejlepší stavby.
Mohlo by vás zajímat
Zprávy a aktuality
Do konce letošního roku začnou bourací práce v plzeňských lázních
Ve vnitrobloku bývalých městských lázní na Denisově nábřeží v Plzni, které Plzeňský kraj odkoupil od soukromého vlastníka, začne do konce roku dlouho očekávaná revitalizace. Budova z roku 1931 dlouhodobě chátrá a nemá využití. Plzeňský kraj už také v uplynulých dnech představil konkrétní budoucí podobu i využití.
Mohlo by vás zajímat
Zprávy a aktuality
Plzeňské nádraží prochází rekonstrukcí pod taktovkou ateliéru A8000
Vlaková doprava je na vzestupu. Rekonstrukce hlavního nádraží se netýká jen Prahy a Brna, ale i Plzně. Památkově chráněná budova hlavního nádraží je přibližně v polovině kompletní rekonstrukce, která vrátí nádraží architektonickou kvalitu a život do nevyužívaných prostor. Nejvíce se změní běžný pohyb cestujících.
