Zahájení hlavní stavby pražského metra D se může zpozdit
Projekt získal nepravomocné stavební povolení pro hlavní stavbu a zařízení staveniště. Proti povolení se již odvolala část obyvatel Pankráce. Zahájení stavby se tak může zpozdit. V plánu bylo původně na jaře příštího roku. Metro D v první fázi spojí Pankrác a Písnicí. Celková předpokládaná cena je podle letošní aktualizace 97,79 miliardy korun a investorem je DPP.
Odvolání podal spolek Pankrácká společnost, který proti stavbě metra vystupuje dlouhodobě, nesouhlasí mimo jiné s vybudováním stanice Olbrachtova. Aktuálně chce město se spolkem jednat ohledně několika ústupků. Případné neshody by v budoucnu řešilo ministerstvo dopravy, a to by stavbu mohlo zpozdit.
Magistrátní specializovaný stavební úřad vydal nepravomocné stavební povolení na hlavní stavbu, tedy na vybudování pěti stanic s tunely, a na zařízení staveniště. Spolek poslal proti oběma rozhodnutím tzv. blanketní odvolání, do kterého budou konkrétní důvody teprve zaneseny.
Místním dlouhodobě vadí například stavba tzv. pilotové stěny v blízkosti budoucí stanice Olbrachtova, velikost staveniště nebo kácení vzrostlé zeleně. V těchto věcech chce město udělat ústupky.
Potíže provázejí stavbu metra D dlouhodobě. Naposledy ministerstvo dopravy letos v červnu zrušilo námitku podjatosti magistrátu, kterou podala právě Pankrácká společnost.
Psali jsme také:
Další zprávy a aktuality
Před patnácti lety prodloužili linku metra C o nové stanice. Tehdy byl použit unikátní systém Plavených tunelů
Bratislavské metro: Zbyla po něm jen torza, která musí pryč
Stanice metra A Jiřího z Poděbrad se po kompletní opravě otevírá cestujícím
Výstavba na cizím pozemku získává na významu. Právo stavby může pomoci rozvoji bydlení
Letiště Praha uzavře hlavní dráhu na 4,5 měsíce. Provoz se přesune nad město