Skryté poklady architektury - 126. díl - Libeňský most
Pražské čtvrti na obou březích Vltavy propojoval od roku 1903 provizorní dřevěný most i s tramvajovou tratí dle návrhu Ing. Soukupa. Definitivní most navrhl v roce 1925 architekt Pavel Janák (1882-1956) spolu s Ing. Františkem Menclem (1879-1960). Oba již dříve (v roce 1910) projektovali úsek Hlávkova mostu z Holešovic-Buben na ostrov Štvanici.
Most (přesněji soumostí o 6 částech) je navržen v konstruktivistickém stylu a je betonový (pilíře jsou obloženy žulou). Řeku překlenuje 5 trojkloubovými segmentovými oblouky. Jednalo se o nejdelší silniční most přes Vltavu v Praze (493m, celk. 780m). Slavnostně byl otevřen prezidentem Masarykem v roce 1928. Stavbu provedly fy Ing. Skorkovský a Hlava a Kratochvíl. Slouží i tramvajovému provozu, šířka mostovky je 21m. Do roku 1938 a během války se jmenoval Libeňský, pak byl pojmenován po primátoru Karlu Baxovi, v letech 1952-1962 nesl název Stalingradský. Nikdy nebyl opravován a letos je započato s jeho rekonstrukcí, nejvíce poškozené části budou nahrazeny kopiemi.
Libeňský most
Praha 7 Holešovice-Bubny, Praha 8 Karlín, Libeň
1925-1928
Pavel Janák, František Mencl
Podívejte se také na další díly pořadu Skryté poklady architektury ZDE
Pořad Skryté poklady architektury pohledem Zdeňka Lukeše
Sledujte také
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
