Skryté poklady architektury - 127. díl - Negrelliho viadukt
Zrušit ztišení
Přeskočit reklamu
x
Nejdelší železniční most Evropy (do roku 1910) byl součástí tzv. Severní dráhy Olomouc – Praha – Drážďany. O stavbě bylo rozhodnuto v roce 1842, provoz začal v roce 1850. Po Pernerově tragické smrti v díle pokračoval Alois Negrelli. Jedná se o kamenný most s 87 oblouky z pískovce a žuly (nad Vltavou žulové segmentové o rozpětí 25m). Délka mostu je 1110m. V roce 1871 byla v Karlíně postavena ještě tzv. karlínská větev z cihel. Most zhotovili bratři Kleinové a firma Vojtěcha Lanny. Impozantní dílo ve stylu pozdního klasicismu bylo nedávno rekonstruováno včetně drážního domku nad Křižíkovou ulicí.
Negrelliho viadukt
Praha 7 Holešovice-Bubny – Praha1 a 8 Nové Město a Karlín
1846-1850
Jan Perner, Alois Negrelli
Podívejte se také na další díly pořadu Skryté poklady architektury ZDE
Pořad Skryté poklady architektury pohledem Zdeňka Lukeše
Sledujte také
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
