Brněnské autobusové nádraží Zvonařka se po rekonstrukci otevřelo cestujícím
Vstupní brána do Brna je otevřená. Autobusové nádraží Zvonařka prošlo zásadní rekonstrukcí podle návrhu známého architektonického tandemu Chybík + Krištof a slavnostně se otevřelo veřejnosti.
Jedná se o jeden z nejvýznamnějších veřejných prostorů v moravské metropoli. Nádraží částečně fungovalo už od prosince 2020, od začátku letošního roku se však postupně obnovoval plný provoz. Po více jak roce, tak konečně místo dostalo nový kabát.
Autobusové nádraží Zvonařka denně navštíví více než 25 tisíc cestujících ze všech koutů republiky i Evropy, kteří zde získávají první dojmy o městě. Cílem rekonstrukce tak bylo esteticky sjednotit prostor, zvýšit jeho funkčnost a přehlednost.
„Autobusové nádraží Zvonařka považujeme za jeden z nejvýznamnějších veřejných prostorů města, proto je při jeho regeneraci nezbytné brát v úvahu celou řadu faktorů. Zaprvé architektura reaguje na potřebnou funkčnost objektu, jejíž řešení musí být jasně definované a účelné. Zadruhé veškerý důraz je kladen na potřeby uživatele prostoru. Třetím a nejdůležitějším principem je, že architekti zasahují do křehkého ekosystému, ve kterém se propojují společensko-politické faktory, ekonomika, historická dědictví a obavy o životní prostředí. Musíme proto brát v úvahu všechny tyto aspekty,“ dodává jeden z autorů, architekt Ondřej Chybík.
Původně brutalistní stavba z roku 1988 už nepůsobila dobrým dojmem a nevyhovovala svým potřebám. Nyní se prostor celkově vyčistil a esteticky ucelil. Celkově se zlepšilo fungování provozu nádraží. Průchodnost nástupišť je snadnější a také bezbariérová. Všechna nástupiště jsou přístupná z výpravní budovy při ulici Zvonařka. Nově je také na střeše nádraží navrženo parkování pro veřejnost s počtem 53 parkovacích míst, které je výtahem propojeno s nástupišti a výpravní budovou. Orientaci cestujícím usnadňuje nový informační systém a obrazovky. Nádražní stavba je umístěna tak, aby byla pohodlně přístupná jak z Galerie Vaňkovka, tak z budoucí nové zastávky tramvaje Plotní. Navíc z okolí stavby zmizely stánky z 90. let, což krásně otevřelo terminál do města.
Budovu architekti tvarovali tak, aby naváděla cestující přímo dovnitř. Její výrazná červená střecha navíc volně přechází ve veřejný prostor nádraží. Právě z pozice haly také vyplynulo nové číslování nástupišť. První je teď přímo u budovy. Ocelová konstrukce zastřešení pak dostala světlý nátěr. Prostor opticky zvyšuje nové osvětlení, jehož intenzita reaguje na okolní denní světlo a šetří elektřinu.
Práce na Zvonařce nekončí ani po slavnostním otevření, na úpravy ještě čeká prostor před výpravní halou.
Podívejte se také:
Osobnosti současné architektury - Ondřej Chybík a Michal Krištof
Modulární revoluce v podání Chybíka a Krištofa: Spojují prostorové a plošinové moduly
Chybik+Kristof získali mezinárodní ocenění Design Vanguard 2019
TV Architect v regionech: CHYBIK+KRISTOF ARCHITECTS & URBAN DESIGNERS
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
