Když se rozhlédneme po nově vznikajících čtvrtích, často nás napadne stejná věta: „Vždyť to vypadá úplně stejně jako jinde.“ Minimalistické fasády, pravoúhlé objemy, ploché střechy. Architektura současnosti jako by ztrácela tvář. Co stojí za tímto trendem a proč má výstavba v Česku i jinde tak podobný rukopis
Shrnutí článku v bodech:
• Nové domy si jsou často velmi podobné kvůli globálním architektonickým trendům
• Rozhodující roli hraje tlak na efektivitu, rozpočet a rychlost výstavby
• Legislativní požadavky výrazně omezují kreativitu architektů
• Developery zajímá univerzální vzhled pro co nejširší trh
• Vzniká nová estetika založená na minimalismu, funkčnosti a jednoduchosti
• Čtenář je veden k úvaze: chceme víc originality, nebo nám vyhovuje současná podoba?
Globalizace vizuálního stylu
Současná architektura se čím dál více inspiruje jednotným jazykem. Z internetu, sociálních sítí i odborných platforem jako ArchDaily či Dezeen se šíří jeden globální vizuální proud – minimalistický, uhlazený, efektivní. Architekti často pracují se stejnými vzory a inspiracemi, ať už projektují v Česku, Německu nebo v Asii. Výsledkem je styl, který se dá snadno replikovat a který se stal novým mainstreamem.
Ekonomika a efektivita na prvním místě
Další klíčový faktor představuje tlak na rozpočet a rychlost výstavby. Investoři i developeři chtějí stavět levně, rychle a s co nejmenším rizikem. Výsledkem jsou typové domy, katalogová řešení a prefabrikace. Originalita ustupuje praktičnosti. Osobité architektonické detaily či netradiční tvary bývají často označeny jako „neefektivní“ nebo „zbytečně drahé“.
Omezení daná legislativou
Česká i evropská legislativa dnes výrazně formuje podobu staveb. Požadavky na energetickou efektivitu, denní osvětlení, odstupové vzdálenosti nebo bezbariérovost omezují možnosti návrhu. Architekti se tak pohybují v úzkých mantinelech, které často vedou k tomu, že nejlépe vychází jednoduchý, pravoúhlý a funkční objem.
Developerská strategie
V neposlední řadě je třeba zmínit i samotné zadání. Architekt už často netvoří pro konkrétního klienta, ale pro developera. A ten potřebuje postavit co nejvíce jednotek, které budou dobře prodejné. To vede k výběru nejuniverzálnějších tvarů a dispozic, které osloví široké publikum. Originalita může být paradoxně na překážku.
Vzniká nová estetika?
Přestože se může zdát, že se vše unifikuje, je třeba vnímat i druhou stranu mince. Současná architektura je často technicky velmi vyspělá, energeticky šetrná a funkční. Minimalismus, jednoduché linie a čisté barvy nejsou známkou absence myšlenky, ale mohou být součástí záměrné estetiky, která reflektuje potřeby dnešní společnosti.
Moderní domy si jsou často podobné, protože za jejich vzhledem stojí celá řada racionálních faktorů a to od ekonomiky přes zákony až po globální styl. Vzniká tak architektura, která sice ztrácí místní charakter, ale zároveň odpovídá potřebám dnešní doby. Otázka zní: můžeme si dovolit hledat větší originalitu? A chceme ji vůbec?
Mohlo by vás zajímat
Architektura a urbanismus
Nová tramvajová trať propojí Malešice s centrem Prahy
Praha 10 se dočká zásadního dopravního zlepšení. V Počernické ulici vznikne nová tramvajová trať, která propojí sídliště Malešice s metrem A na Želivského a dále se širším centrem města. Projekt přinese nejen rychlejší spojení, ale i obnovu inženýrských sítí a úpravy veřejného prostoru.
Mohlo by vás zajímat
Architektura a urbanismus
V Plzni začal fungovat nový turbokruháč na Borských polích
Plzeň otevřela jednu z nejsledovanějších dopravních staveb posledních let. Na Borských polích byl uveden do provozu nový tzv. turbokruháč, který má výrazně zlepšit plynulost dopravy v této frekventované části města. Řidiče zde čeká řada novinek včetně světelné signalizace nejen na vjezdech, ale i přímo na kruhovém objezdu.
Mohlo by vás zajímat
Architektura a urbanismus
Architektura letišť jako zážitek který začíná ještě před odletem
Letiště je zvláštní typ prostoru. Není to ani město, ani krajina, ani běžná budova. Je to místo plné očekávání, nervozity i radosti. Právě zde se odehrávají první i poslední dojmy z cest. A architektura v tom hraje mnohem větší roli, než si možná uvědomujeme.