Odebírat novinky
Úvod Architektura a urbanismus Urbanismus Dopravní podnik podepsal smlouvu se stavebními podniky. Proběhne geologický průzkum pro stavbu metra D

Dopravní podnik podepsal smlouvu se stavebními podniky. Proběhne geologický průzkum pro stavbu metra D

Dopravní podnik podepsal smlouvu se stavebními podniky. Proběhne geologický průzkum pro stavbu metra D
28. 5. 2019 / Autor: Wikimedia commons/ ŠJů Popisek: Písnice
Dopravní podnik podepsal smlouvu se stavebními podniky. Proběhne geologický průzkum pro stavbu metra D

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes podepsal se stavebními společnostmi Hochtief CZ, Metrostav a Strabag smlouvy na provedení geologického průzkumu nutného pro stavbu trasy metra D. Podnik zároveň podepsal smlouvu s obchodním sdružením GTM Trasy I. D metra na geologický monitoring a pasportizaci metra D. ČTK to sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. Geologický průzkum vyjde na asi 1,58 miliardy a začne v červnu na čtyřech místech na Pankráci.

„V návaznosti na podepsání smluv dnes DPP zhotovitelům předal také výzvy k převzetí stavenišť. Přípravné práce, jako je oplocování, odstraňování zeleně či návoz stavebních strojů na jednotlivých lokalitách očekáváme zhruba týden před zahájením geologického průzkumu, který je naplánován na 19. června 2019,“ uvedla Řehková.

Průzkum za stamiliony korun

Zahájení průzkumu odsouhlasili minulý týden v pondělí pražští radní, kteří rovněž schválili samotnou výstavbu metra D. Financování průzkumu odsouhlasili ve čtvrtek po mnohahodinové diskusi zastupitelé.

Praha vynaloží letos na průzkum trasy D čtyři sta čtyřicet pět milionů korun. Největší částku vydá příští rok, a to sedm set šedesát pět milionů. V roce 2021 to bude tři sta čtyřicet osm milionů a v následujících dvou letech pak čtrnáct a devět milionů. Letos půjdou peníze jen na provedení průzkumu. V letech 2020 a 2021 město bude platit průzkum a údržbu štol a v posledních dvou letech už pouze údržbu.

Stále chybí pozemky

Vedení Prahy a DPP stále řeší problém s chybějícími pozemky nutnými pro stavbu. V současné době jednají například s majiteli pozemků v Krči. S nimi již byla podepsána tzv. iniciální dohoda týkající se pozemků u Nádraží Krč. Problémy má město kolem budoucích stanic Libuše, Písnice a Depo Písnice, kde jej čekají pravděpodobně rozsáhlejší směny pozemků.

V první fázi vznikne trasa mezi Pankrácí, Novými Dvory a pokračovat bude do Depa Písnice, budou na ní jezdit vlaky bez řidiče. Náklady se odhadují na padesát sedm miliard korun. V budoucnu má vzniknout úsek z Pankráce na náměstí Míru. Investorem stavby bude DPP.

Čtk, nyv

Pořady

Hledáte inspiraci pro bydlení?

Publikování nebo další šíření obsahu serveru TVarchitect.com je bez písemného souhlasu společnosti Living Media s.r.o. zakázáno.
Orgánem dohledu nad poskytováním audiovizuálních mediálních služeb na vyžádání je Rada pro rozhlasové a televizní vysílání.
© 2019 Living Media s.r.o.
Vytvořeno v Beneš & Michl