Liberec zveřejnil návrh stanic a infrastruktury budoucí lanové dráhy na Ještěd. Projekt studia SIAL architekti a inženýři má ikonickou trasu nejen obnovit, ale proměnit v moderní dopravní systém citlivě zasazený do horské krajiny a respektující architektonický odkaz místa.
Shrnutí článku v bodech:
Liberec představil návrh stanic nové lanovky na Ještěd
Projekt klade důraz na minimalismus a ochranu krajiny
Novinkou bude mezistanice pod vrcholem
Dolní stanice vznikne u konečné tramvaje
Kabina pojme asi 100 lidí, výkon cca 500 osob za hodinu
Parkování se rozšíří na 782 míst
Obnova lanovky na Ještěd patří mezi klíčové projekty města. Autoři návrhu navazují na tradici spojenou s Karlem Hubáčkem a jeho legendárním vysílačem s hotelem. Nové řešení pracuje s výrazně menším objemem staveb a snahou nechat dominantu hory co nejvíce vyniknout. Ambicí není pouze návrat provozu, ale vytvoření současného standardu bezpečnosti, komfortu i architektonické kvality.
Koncept počítá s minimalistickými objekty a obnovou charakteru krajiny včetně materiálů a vegetace. Horní stanice má obsahovat jen nezbytné provozní prostory a technologii, aby zásah do vrcholové partie byl co nejmenší.
„Návrh studia SIAL přináší řešení, které respektuje historii a zároveň otevírá prostor pro moderní a bezpečný provoz. Odstraňujeme starou lanovku nahoře a novou koncepčně výrazně zmenšujeme. Současně zprůhledňujeme pohled na Ještěd a dotváříme kopec, na němž stojí Hubáčkův legendární vysílač a hotel. S nadsázkou lze říci, že jsme ‚zabili‘ starého mastodonta a nahradili ho elegantním, vzdušným a moderním hrdinou, který zásadně promění vizuální zážitek všech návštěvníků unikátního Ještědu,“ říká náměstek primátora města Liberce pro architekturu, veřejný prostor a dopravní stavby Jiří Janďourek.
Významnou novinkou je plánovaná mezistanice v horní části kopce. Ta umožní vystupování ještě před vrcholem a napojí lanovku na existující komunikaci směrem k Ještědce. Návštěvníci tak získají pohodlný přístup k hřebenovým trasám Ještědsko kozákovského hřbetu bez nutnosti pokračovat až na samotný vrchol.
Dolní stanice má vzniknout poblíž konečné tramvajové tratě a současného parkovacího domu. Navržena je jako třípodlažní objekt s odbavovací halou, zázemím pro cestující i menším občerstvením. Zajímavostí je, že podobné umístění bylo plánováno už ve třicátých letech minulého století.
Projekt počítá s lanovou dráhou s jednou velkokapacitní kabinou na dvou lanech. Kabina pojme přibližně 100 cestujících a přepravní výkon má dosáhnout asi 500 osob za hodinu. Součástí návrhu je také rozšíření parkovacího domu, jehož kapacita by se měla zvýšit z 529 na 782 míst.
Autoři zdůrazňují, že lanovka má být nejen dopravním prostředkem, ale i kvalitním veřejným prostorem. Výsledkem má být vizuálně lehké, moderní řešení, které citlivě doplní unikátní prostředí Ještědu a zároveň zlepší komfort návštěvníků.
Pokud bude projekt realizován v navržené podobě, může nová lanovka výrazně proměnit způsob, jakým se na Ještěd cestuje i jak je tato národní dominanta vnímána. Spojení současné technologie s citlivou architekturou má ambici vytvořit důstojného nástupce původní dráhy.
Liberec odhalil finální návrh nové lanovky na Ještěd. Výrazný design připomínající přistávající UFO navrhlo studio Anna Marešová designers. Podoba kabiny propojuje hravost s minimalismem a odkazuje na ikonickou architekturu Ještědu i českou sci-fi estetiku 60. a 70. let.
Ostrava se chystá na jednu z nejvýznamnějších staveb posledních desetiletí. Projekt Nových Bazalů má ambici vrátit fotbal do jeho historického domova a zároveň nabídnout městu moderní stadion evropské úrovně. Vítězný návrh mezinárodní architektonické soutěže ukazuje, že nejde jen o sportovní stavbu, ale o nový městský symbol.
Rodinný dům přezdívaný Batmaní dům vznikl na místě s osobní historií a ve výjimečné spolupráci architekta a investora, kteří jsou zároveň bratři. Projekt ukazuje, jak může hluboká vzájemná důvěra a sdílené zkušenosti vést k racionální, úsporné a současně velmi osobní architektuře. Výsledkem je kompaktní dům, který klade důraz na každodenní fungování, dlouhodobou udržitelnost a vědomý minimalismus.
