Odebírat novinky
Úvod Veřejný sektor Dopravní infrastruktura Železnici v České Třebové čeká modernizace. Dostane například kolejové absorbéry

Železnici v České Třebové čeká modernizace. Dostane například kolejové absorbéry

Železnici  v České Třebové čeká modernizace. Dostane například kolejové absorbéry
22. 5. 2019 / Autor: Wikimedia commons/ Phil Richards Popisek: Vlakové nádraží v České Třebové
Železnici v České Třebové čeká modernizace. Dostane například kolejové absorbéry

Obyvatelé České Třebové na Orlickoústecku se seznámí s novou studií, která navrhuje protihluková opatření po modernizaci železničního uzlu. Bude méně zdí kolem tratí, ale i méně hluku z provozu vlaků. ČTK to dnes řekl místostarosta Dalibor Zelený.

Nová studie navrhuje jiná opatření než předchozí. Vlaky už nebudou tak hlučné, proto nebude nutné stavět kilometry zdí. Z původně navržených pět tisíc sedm set metrů mají mít protihlukové zdi délku devět set sedmdesát metrů. Jejich výška se sníží ze 4,5 metru na 2,5 metru.

Absorbéry tlumící chvění

„Kolejnice budou mít absorbéry, které tlumí jejich chvění, je vyzkoušeno, že snižují hladinu hluku asi o dva decibely. Počítá se třeba s tiššími typy svršků kolejí. V době, kdy bude stavba hotová, bude vyšší podíl nekovových brzdových špalků, které jsou méně hlučné,“ řekl Zelený.

Původní studii musela Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nahradit novou kvůli jiné metodice. Lidé, kteří žijí u tratí, se s ní seznámí ve čtvrtek. Další setkání pro všechny, koho téma zajímá, se koná v pondělí 3. června. Veřejná jednání pořádá město, chce SŽDC pomoci s přípravami.

„Protože chceme, aby přestavba pokročila, pomůžeme s veřejným projednáváním. Chceme znát názor všech lidí. Protihluková opatření tu zatím nejsou žádná. Česká Třebová je bohužel poslední z železničních koridorů v republice, která za posledních dvacet let modernizována nebyla,“ řekl Zelený.

Čtyři lokality

Protihluková opatření se týkají čtyř lokalit. Jedna je při výjezdu z města od Olomouce a Brna, další při výjezdu z osobního nádraží, v třetí oblasti jsou rodinné domy a čtvrtou lokalitu místní nazývají Parník. „Investor je rozumný a zajímají ho nové a pokrokové věci, z našeho pohledu je nová studie krok dopředu,“ řekl Zelený.

Modernizace železničního uzlu v České Třebová potrvá zhruba pět let. Nejdřív ale SŽDC zahájí uzel v Pardubicích, a to možná už v letošním roce. Stavět se bude asi tři roky. Protihluková opatření v Třebové se ještě mohou změnit, po dokončení modernizace SŽDC provede nová měření hluku, dodal Zelený.

Čtk, nyv

Pořady

Hledáte inspiraci pro bydlení?

Publikování nebo další šíření obsahu serveru TVarchitect.com je bez písemného souhlasu společnosti Living Media s.r.o. zakázáno.
Orgánem dohledu nad poskytováním audiovizuálních mediálních služeb na vyžádání je Rada pro rozhlasové a televizní vysílání.
© 2019 Living Media s.r.o.
Vytvořeno v Beneš & Michl