Praha se 17. dubna 2026 dočká otevření svého devatenáctého mostu přes Vltavu. Dvorecký most propojí Zlíchov s Podolím a kromě dopravní funkce nabídne i výrazné architektonické řešení, které navazuje na tradici českého kubismu a současně přináší nové veřejné prostory pod mostem.
Shrnutí článku v bodech:
Dvorecký most vznikl jako součást rozvoje jižní části Prahy a jeho hlavním cílem je zlepšení veřejné dopravy mezi Smíchovem a Podolím. Most je určen pro tramvaje, autobusy, cyklisty a pěší, individuální automobilová doprava na něj nemá přístup .
S délkou téměř 338 metrů a šířkou přes 16 metrů se stává důležitou součástí plánované tramvajové infrastruktury . Nejde však pouze o dopravní stavbu, ale o nový městský prostor.
„Bylo pro nás zásadní, aby most ladil s horizontálou vyšehradských hradeb a Podolské vodárny. Proto jsme vyloučili jakékoliv dominantní prvky nad mostovkou, jako jsou pylony nebo oblouky, které známe například z Trojského mostu,“ vysvětluje hlavní architekt Radek Šíma z Ateliéru 6
Autory návrhu jsou architekti z Atelieru 6 ve spolupráci s projekční kanceláří Tubes. Jejich řešení uspělo v mezinárodní soutěži mezi desítkami návrhů, včetně návrhů světových architektů .
Architektonický koncept vychází z respektu k historickému panoramatu Prahy. Most proto nemá žádné dominantní prvky nad mostovkou a působí jako horizontální linie nad hladinou Vltavy. Tvarosloví konstrukce se organicky proměňuje a odkazuje na principy českého kubismu, který je v Praze historicky zakořeněný .
Dominantním materiálem mostu je bílý monolitický beton. Jeho použití v takto velkém rozsahu si vyžádalo speciální technologický postup, včetně systému vnitřního chlazení během betonáže, aby nedocházelo k nežádoucímu přehřívání konstrukce .
Povrch mostu nese otisk dřevěného bednění, což vytváří charakteristickou texturu a posiluje jeho architektonický výraz.
Projekt se neomezuje pouze na samotnou konstrukci mostu. Architekti pracovali také s okolním územím, které bylo dlouhodobě vnímáno jako zanedbané.
Na podolské straně vzniká multifunkční prostor označovaný jako Aréna, který nabídne zázemí pro sport i kulturní aktivity. Na zlíchovské straně vzniká světelná instalace složená z 81 lamp z různých částí světa, která proměňuje původně nevyužité místo v nový veřejný prostor.
Součástí projektu je i práce s principy cirkulární ekonomiky. Materiály použité při výstavbě, například dřevěné bednění, nacházejí další využití v nových objektech v okolí mostu .
Most je zároveň vybaven moderními technologiemi včetně senzorů, které sledují jeho stav a zajišťují dlouhodobý provoz.
Dvorecký most představuje více než jen novou dopravní spojku. Jde o promyšlený urbanistický zásah, který propojuje architekturu, infrastrukturu a veřejný prostor. Otevřením mostu získává Praha nejen novou trasu pro veřejnou dopravu, ale také další místo pro každodenní život svých obyvatel.
Ve stráni nad krkonošskou obcí Strážné vznikla nová chalupa, která navazuje na původní stavbu zaniklou v průběhu let necitlivými úpravami. Namísto rekonstrukce se architekti rozhodli pro novou interpretaci tradiční horské architektury, která respektuje místní typologii a zároveň odpovídá současným požadavkům na bydlení.
Fakultní nemocnice Plzeň uzavřela rok 2025 s rekordními výsledky hospodaření a zároveň připravuje jednu z největších investic ve své historii. Už v roce 2026 by měla začít výstavba nového pavilonu chirurgických oborů, který výrazně posílí kapacity nemocnice a umožní modernizaci zdravotní péče v celém regionu.
Obec architektů vyhlásila další ročník Grand Prix Architektů – Národní ceny za architekturu 2026. Do soutěže se mohou hlásit projekty dokončené v období od ledna 2025 do března 2026, přičemž o vítězích rozhodne mezinárodní porota složená z výrazných osobností současné architektury.
